• 1954年 - 阪神競馬場の4歳（現3歳）のハンデキャップの芝2000mの重賞競走、毎日杯として創設。
• 1955年 - 負担重量を「ハンデキャップ」から「別定重量」に変更。
• 1959年
  • 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場の芝2000mで施行。
  • 伊藤勝吉が調教師として史上初の3連覇。
• 1960年 - 前年の9月1日から日本競馬の計時方式の変更に伴い、時計表示が1/5秒表示から1/10秒表示に変更。
• 1962年
  • 諏訪真が騎手として史上初の3連覇。
  • 諏訪佐市が調教師として2人目の3連覇。
• 1966年 - 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場の芝2000mで施行。
• 1969年 - 阪神競馬場のスタンド火災による復旧工事により京都競馬場の芝2000mで施行。
• 1971年 - この年のみ、芝1900mで施行。
• 1979年 - マリージョーイに騎乗の福永洋一が落馬。脳挫傷等を負い意識不明の重体にまで陥り、騎手生命を絶たれる。
• 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
• 1991年 - 阪神競馬場の改修工事により京都競馬場の芝2000mで施行。
• 1992年 - 混合競走に指定。
• 1995年 - 阪神競馬場の阪神・淡路大震災の影響による復旧工事により京都競馬場の芝2000mで施行。
• 1996年 - 特別指定交流競走に指定され、地方馬は2頭まで出走可能となる。
• 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「4歳」から「3歳」に変更。
• 2007年
  • 施行距離を現在の芝外回り1800mに変更。
  • 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告にともない、重賞格付け表記をJpnIIIに変更。
• 2009年
  • 混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は9頭まで出走可能となる。それに伴い、重賞格付け表記をGIIIに戻す。
  • 関西主場においての最終レースの発走時刻を16時40分に設定したことに伴い、当競走は11レースから10レースに変更
    

出走資格は、

サラ系3歳（旧4歳）のJRA所属の競走馬、

JRAに認定された地方所属の競走馬（2頭まで）

及び外国調教馬（9頭まで）。

負担重量は

別定重量で56キロ、

牝馬は54キロを基本とし、

更に日本馬については収得賞金が2,000万円以上の競走馬は1キロ、

外国調教馬については重賞競走優勝馬の競走馬は

1キロの負担が課せられる。

総額賞金は

8,050万円で

、1着賞金4,200万円、2着賞金1,700万円、3着賞金1,100万円、

4着賞金630万円、5着賞金420万円と定められている。


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1954年に阪神競馬場の4歳（現3歳）のハンデキャップの

芝2000mの重賞競走、毎日杯として創設。

しかし翌年から負担重量を別定重量に変更された。

1959年・1966年は阪神競馬場の改修工事により

京都競馬場の芝2000mで施行、

1969年は阪神競馬場のスタンド火災による復旧工事により

京都競馬場の芝2000mで施行、

1971年のみ施行距離を芝1900mで施行、

1984年にはグレード制施行によりGIIIに格付けされた。

1991年は再び阪神競馬場の改修工事により

京都競馬場の芝2000mで施行、

翌年には混合競走に指定、

外国産馬の出走が可能となり、

1995年は阪神競馬場の阪神・淡路大震災の復旧工事により

京都競馬場の芝2000mで施行、

1996年からは特別指定交流競走に指定され、

JRAに認定された地方所属の競走馬も出走可能になった。

2007年から阪神競馬場のコース新設に伴い

芝外回り1800mに変更された。

皐月賞のトライアル競走ではないが、

トライアル競走に出走ができなかった、

又は皐月賞の優先出走権を得られなかった競走馬や

栗東の有力馬が優先出走権枠外の上位総収得金額枠狙いで

出走してくる為、

皐月賞の最後の前哨戦から「東上最終便」と呼ぶ事もある。

また近年ではNHKマイルカップの前哨戦ともなり、

第43回優勝馬タイキフォーチュンを初めとする5頭が

本競走をステップにNHKマイルカップを優勝している